
泰安騰飛工程機械有限公司
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汽車隨車吊的起重機主要由上車部分,下車部分和回轉支承組成。上車部分主要有轉臺,起重臂,伸縮,回轉,起重,變幅機構,操作室及操作機構,安全裝置等,它是起重機的主要工作裝置。下車部分主要有汽車底盤,副車架及及支腿,取力裝置,下車操作機構等。上車部分和下車部分是通過回轉支承和中心回轉接頭來連接的,回轉支承通常由廠家 ,回轉支承的動圈用高強度螺銓副和上車部分的轉臺連接,回轉支承的靜圈用高強度螺銓和下車部分的副車架連接?;剞D支承中間安裝的中心回轉接頭,是連接上下車之間的油路,器路,電路的部件。





伸縮式液壓汽車隨車吊起重機的結構特點是吊臂由多節(jié)箱形斷面的臂互相套疊而成,利用裝在臂內的液壓缸可以同時或逐節(jié)伸縮或縮回,全部縮回時,臂zui短,可以有zui大起重量:全部伸出時,臂zui長,可以有zui大起升高度或工作半徑。該類產品目前已發(fā)展成為中心噸位汽車起重機的主要品種。
汽車隨車吊起重機的結構分為:{1}起重機臂和伸縮機構;{2}變幅結構;{3}操作室和操作結構:{4}回轉結構;{5}轉臺;{6}起升機構;{7}汽車底盤;{8}支腿;{9}回轉支承。
如果齒輪齒條式轉向器采用直齒圓柱齒輪與直齒齒條嚙合,則運轉平穩(wěn)性降低,沖擊大,工作噪聲增加。此外,齒輪軸線與齒條軸線之間的夾角只能是直角,為此因與總體布置不適應而遭淘汰。采用斜齒圓柱齒輪與斜齒齒條嚙合的齒輪齒條式轉向器,重合度增加,運轉平穩(wěn),沖擊與工作噪聲均下降,而且齒輪軸線與齒條軸線之間的夾角易于滿足總體設計的要求。

韓經(jīng)理先生
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